Зараз проводимо спільне виїзне засідання промислового та транспортного комітетів парламенту на тему “Розвиток внутрішніх водних шляхів та підтримка суднобудівної галузі України”.

Питань до уряду у мене надзвичайно багато і я у голови Комітет Верховної Ради з питань промислової політики та підприємництва і як у заступника Лідера РПЛ з економічної політики:

Яка стратегія, інструменти та ресурси?

Як розкрити потенціал української річки?

Як розвантажити автомобільні шляхи та зекономити на ремонті доріг?

Як запровадити здорову конкуренцію між ріизними видами транспорту, щоб не робити промисловців заручниками залізниці?

Як врешті решт перетворити Україну на транспортний хаб?

Що для цього планує зробити уряд і що має зробити парламент?

Які інфраструктурні проекти у т.ч. через механізм ДПП будуть запропоновані інвесторам?

Як захистити українських суднобудівників, щоб на українській річці був флот з українськими, а не іноземними прапорами?

Як зробити українських суднобудівників конкурентними на зовнішніх ринках?

Питання далеко не риторичні. Але відповіді на них лунають більше від виробників, ніж від урядовців. Особливо змістовними і корисними є виступи Героя України, очільника «Нібулон» О.О. Вадатурського та генерального директора суднобудівельного холдингу «Смарт-Мерітайм Груп» Василий Федин (Vasily Fedin). Я б дуже хотів, щоб таким же професійними були українські урядовці. Але, на жаль, жодного заступника Міністра економіки на засіданні взагалі немає. Очевидно у них інші пріоритети.

Коментувати